关于威马汽车的近况如何,网上媒体说什么的都有:威马全员停薪停职了、威马经销商都跑路了、威马售后没人做了,还有更夸张的直接说威马倒闭的。俗话说:造谣一张嘴,辟谣跑断腿。从某种意义上来说,谣言又何尝不是一种网暴?所掀起的舆论旋轮对任何人和企业都会造成巨大的影响。
2月17日,威马官方发布微博对近期网络上所传言论进行了相关回应。
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关于近况,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:过去一年因为疫情和市场环境的客观影响,威马确实遇到一些困难。我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整,全力保障复工复产,保障终端用户的体验。痛定思痛,才能整装再出发!感谢大家的关心,也请大家不信谣不传谣,等我们的好消息。
很明显,这段回应中明确表示威马当前的首要任务是全力保障复工复产,保障用户的体验。这也正是近一年来威马所面临的首要任务 。
根据公开资料显示,继温州工厂以后,威马于2018年在湖北省黄冈市投资202亿元建造年产能15万辆的黄冈工厂。不过由于近两年来新势力所面临的包括疫情、市场以及经济等种种问题,黄冈工厂的产能没有没有得到有效利用,产能长期闲置造成了资金空转。
因此由于资金问题,去年开始不少供货商也就停止给威马进行供货,造成了温州工厂也停产。这就直接导致了威马近几个月销量数据不佳、车主去售后没有配件提供。
不过,从威马近期的种种动作可以看出其保障复工复产的决心。在年前就有消息宣布威马与正威集团合作造车;香港Apollo出行与威马并购,以此助力威马实现在香港上市。
据威马高管透露,此前公布的正威集团5亿元人民币、港澳地区商业银行2.5亿港元以及雅居乐15亿港元的融资等共计35亿元的融资已经到账。威马已经在第一时间向供应商结算账款,接下来供应商就会继续给威马供货,温州工厂将会在3月份中旬复工复产,那些等待配件的车主在3月份也能陆续正常进行售后的维修。
该知情人士还表示,威马内部正在进行组织架构优化,将会裁员25%,进一步降本增效。至于目前产能闲置的工厂,后续有可能会进行开放代工服务。至于被问到是不是近期宣布将落户黄冈市的法拉第,对方明确否定,表示并不是法拉第。
另外,威马前段时间还遭到了黑客攻击,致使威马智行APP瘫痪无法正常使用。根据环球时报2月19日报道,欧美黑客组织近年来疯狂对中国政府网站、企业服务器进行攻击,蔚来和威马就是新势力车企中最先受到攻击的对象。
基于现阶段威马内部改革,APP停摆多日才修复,部分媒体也以此为文章进行渲染大肆散布中伤威马的言论。目前,威马智行APP更新以后的最新7.2版本已经恢复正常,同时近期威马也将会推送Living Engine 2.2版本的车机系统OTA升级包。
这段时间关于威马的谣言满天飞,对于威马造成的影响是恶劣的。不论是投资者、车主还是员工,都希望威马能够挺过来整装再出发!
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